1. 首頁
  2. 新聞動態 > 軌道新聞 >

冬奧支線地鐵今年開建 遠期將串聯麗澤商務區和北京西站

作為一條橫貫北京城的大動脈,規劃多年的北京地鐵11號線終于有了實質性進展。3月20日,北京市基礎設施投資有限公司對北京軌道交通11號線西...

作為一條橫貫北京城的大動脈,規劃多年的北京地鐵11號線終于有了實質性進展。3月20日,北京市基礎設施投資有限公司對北京軌道交通11號線西段(冬奧支線)工程發布了首次環評公示,11號線西段即“冬奧支線”,今年將正式開工建設,2021年年底前建成通車。

根據環評公示信息顯示:北京軌道交通11號線西段(冬奧支線)工程北起金頂街站,沿石門路、金頂西街向南敷設,過阜石路后由北辛安路轉向首鋼地區,之后沿規劃的修理廠西路向南,過石景山路后至本期工程終點,采用全地下敷設。線路長度約3.6km,設站4座,分別為金頂街站、金安橋站、北辛安路站、首鋼站。

 

 

冬奧支線線路圖。圖片來自網絡

據了解,2022年北京冬奧會的單板、滑雪大跳臺比賽將在新首鋼舉行。11號線西段線路北起金頂街站,南至首鋼站,在金安橋站可與運營的6號線和S1線換乘。該線路可服務首鋼園區和北京冬奧會場館,進一步擴大對冬奧賽事的服務范圍。

在遠期規劃上,首鋼站還將與規劃中的R1線(北京地鐵18號線)實現換乘。記者了解,R1線即使按照最初施工計劃建設,也要等到2023年才能完工通車。因此,北京冬奧會時,觀眾要想乘坐軌道交通前往首鋼賽區觀賽,還是需要乘坐6號線或S1線在金安橋站換乘冬奧支線。

去年9月,北京市規劃和國土資源管理委員會,聯合市交通委、市基礎設施投資有限公司、地鐵運營公司、市規劃院、城建院等單位在區政府召開座談會,研討冬奧支線納入北京市第二期建設規劃調整的必要性以及衙門口地區鐵路預留用地內布局地鐵車輛段的可行性。

去年11月,由京投公司組織開展的北京軌道交通第二期建設規劃(2015-2021年)調整通過市政府專題會審議。此次調整包括新機場線、CBD線、平谷線、冬奧支線、13號線拆分等5個項目,共計161公里。

在今年2月21日舉行的“全市軌道建設一季度開門紅暨安全生產動員部署會”上,有關部門負責人透露,2019年北京在建線路共計17條,總計339.1公里,除3條開通線路外,其余14條、276.6公里續建線路正在按計劃加緊建設中。其中,就包括11號線西段(冬奧支線)工程,按照目前計劃,這條線路上半年將開工建設。

 

從更遠期的規劃看,北京地鐵11號線被定位于東西向加密線,主要經過14號線及10號線南段中間的大片地鐵空白區,承擔起聯絡“麗澤商務區”和“北京西站”兩大樞紐的重任,同時,它也將是第四條途經石景山區境內的軌道交通線路,除了服務冬奧會,還將為北京西部地區市民出行帶來便利。

文章來源自:新京報,轉轉請注明出處。

聯系我們

010-53607125

在線咨詢:點擊這里給我發消息

郵件:[email protected]

工作時間:周一至周日,9:30-18:30

QR code
福彩辽宁12选5走势图